近日，北京市《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施規劃設計標準》征求意見(jiàn)稿在北京市市場(chǎng)監管局網(wǎng)站公開(kāi)征求意見(jiàn)。不同類(lèi)型的建筑應配建多少充電車(chē)位，將有全市統一標準。

　　推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，完善充電基礎設施體系是重要環(huán)節。我國已建成世界上數量最多、服務(wù)范圍最大、品種類(lèi)型最全的充電基礎設施體系，但充電供給與充電需求之間仍存在結構性矛盾。比如，充電基礎設施存在布局不夠完善、充電車(chē)位常被占用、高速服務(wù)區充電慢、充電樁技術(shù)故障頻發(fā)、服務(wù)不夠均衡等問(wèn)題。

　　此次北京公布征求意見(jiàn)稿，旨在給各類(lèi)建筑配建充電車(chē)位立規矩。如辦公類(lèi)項目、學(xué)校、醫院擬配建25%的充電車(chē)位；商業(yè)類(lèi)、文化體育設施、游覽場(chǎng)所、交通樞紐和公共停車(chē)場(chǎng)擬配建20%的充電車(chē)位。新建、改建高速公路服務(wù)區中設置充電設施應符合“超充和快充合理搭配”的原則，應設置不低于2個(gè)超充終端，同時(shí)應設置大型車(chē)充電車(chē)位和充電設施等。這些規定具有極強針對性，有助于優(yōu)化完善充電設施網(wǎng)絡(luò )布局，更好滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景充電需求。

　　截至2024年年底，全國新能源汽車(chē)保有量達3140萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的8.9%。全國每年新注冊登記新能源汽車(chē)數量，從2019年的120萬(wàn)輛增至2024年的1125萬(wàn)輛，呈高速增長(cháng)態(tài)勢。新能源汽車(chē)保有量的不斷增加，對充電基礎設施建設提出更高要求。著(zhù)眼未來(lái)，持續改善新能源汽車(chē)充電體驗，需在保障充電車(chē)位、充電樁數量的同時(shí)，優(yōu)布局、強服務(wù)，在提升配套體系適配性上多下功夫，進(jìn)一步均衡設施分布、提高利用效率、提升服務(wù)品質(zhì)，確保充電基礎設施體系建得好、用得好，更好為新能源汽車(chē)“加電”。



 

　　原標題：更好為新能源汽車(chē)“加電”

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