近年來(lái)，在經(jīng)濟持續向好發(fā)展、制造業(yè)水平不斷提升等利好因素下，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持較快發(fā)展。據行業(yè)數據，2021年底，我國汽車(chē)保有量達2.81億輛，首次超越美國成為全球汽車(chē)保有量最大的國家。截至2024年底，我國汽車(chē)保有量達3.53億輛，連續4年位居全球第一，約占全球汽車(chē)保有量13億輛的27.2%。汽車(chē)保有量不斷擴大，為發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)奠定了前提基礎。

　　二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分。二手市場(chǎng)涵蓋二手車(chē)輛收售、整備、質(zhì)量認證、價(jià)格評估、轉移登記、金融保險服務(wù)、質(zhì)保售后服務(wù)、車(chē)輛出口等環(huán)節和內容，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。從全球看，近年來(lái)全球新車(chē)年銷(xiāo)量基本在8000萬(wàn)輛到9000萬(wàn)輛，而二手車(chē)年交易量在1.2億輛以上，交易額突破11萬(wàn)億元，其中我國二手車(chē)交易額達1.28萬(wàn)億元。

　　近年來(lái)，在國家政策規范下，我國二手車(chē)交易規?？傮w呈上升態(tài)勢，行業(yè)持續向好發(fā)展。但相比全球成熟汽車(chē)市場(chǎng)，我國二手車(chē)行業(yè)仍面臨以下主要挑戰。

　　第一，二手車(chē)析出率相對較低。二手車(chē)析出率指二手車(chē)交易量占整體汽車(chē)保有量的百分比，可表征一個(gè)國家二手車(chē)市場(chǎng)的活躍程度。從全球看，2024年，我國二手車(chē)交易量為1961萬(wàn)輛，析出率約5.5%；美國二手車(chē)交易量約3900萬(wàn)輛，析出率為13.4%。德國、日本等成熟汽車(chē)市場(chǎng)的二手車(chē)析出率接近或超過(guò)10%。

　　第二，二手車(chē)市場(chǎng)參與主體多而散。二手車(chē)售賣(mài)主體包括4S店、專(zhuān)業(yè)二手車(chē)商、拍賣(mài)商及個(gè)人。據行業(yè)統計，我國登記備案經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的企業(yè)達80余萬(wàn)家，其中90%左右為純二手車(chē)商，競爭較為激烈。美國從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)約8萬(wàn)家，合計交易二手車(chē)約2700萬(wàn)輛，企業(yè)年均二手車(chē)交易量超過(guò)300輛。

　　第三，行業(yè)信息透明度有待提升。信息不透明是消費者購買(mǎi)二手車(chē)的主要顧慮，擔心買(mǎi)到調表車(chē)、事故車(chē)、泡水車(chē)等，影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品使用安全。截至2023年底，通過(guò)中華人民共和國裁判文書(shū)網(wǎng)查詢(xún)到的二手車(chē)涉及的案件總量超過(guò)19萬(wàn)件，糾紛的常見(jiàn)類(lèi)型包括隱瞞銷(xiāo)售重大事故車(chē)輛、銷(xiāo)售泡水車(chē)輛、里程造假等。

　　第四，新車(chē)降價(jià)影響二手車(chē)經(jīng)營(yíng)。近年來(lái)，國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)參與者增加，行業(yè)競爭加劇，汽車(chē)價(jià)格戰頻繁。對于二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，因二手車(chē)交易周期較長(cháng)，相同品牌新車(chē)降價(jià)對二手車(chē)價(jià)值將產(chǎn)生直接影響。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據，2024年上半年，二手車(chē)商中有85%出現虧損。

　　我國作為全球汽車(chē)保有量最大的國家，若按照成熟汽車(chē)市場(chǎng)10%左右的析出率，二手車(chē)年交易規?？蛇_3500萬(wàn)輛到4000萬(wàn)輛，年交易額可達2萬(wàn)億元以上，加上車(chē)輛整備、金融保險、檢測認證、質(zhì)保售后等業(yè)務(wù)，我國二手車(chē)行業(yè)大有可為。

　　要推動(dòng)我國二手車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)做優(yōu)做大做強，應開(kāi)展源頭治理。

　　一是出臺鼓勵生產(chǎn)企業(yè)布局二手車(chē)業(yè)務(wù)的舉措。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)布局二手車(chē)業(yè)務(wù)具有車(chē)輛保有量大、車(chē)輛使用信息全、技術(shù)能力強、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)多、資金實(shí)力雄厚、流程體系規范、金融及質(zhì)保服務(wù)健全等優(yōu)勢。國家鼓勵生產(chǎn)企業(yè)布局二手車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，建議研究出臺鼓勵舉措，如將二手車(chē)交易量與稅收掛鉤、開(kāi)展主流媒體推廣宣傳等，打造一批具有國際競爭力的二手車(chē)企業(yè)品牌。

　　二是多方數據聯(lián)動(dòng)保障二手車(chē)信息透明可信。近年來(lái)國家積極推動(dòng)數據資源共享共用，為二手車(chē)信息透明提供了良好政策環(huán)境。建議國家有關(guān)部門(mén)統籌協(xié)調，聯(lián)合汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、保險公司、汽車(chē)維修企業(yè)等，基于智能網(wǎng)聯(lián)數據、保險理賠數據、車(chē)輛維保數據等，構建國家級二手車(chē)信息平臺，推動(dòng)形成消費者可信的閉環(huán)信息系統。

　　三是推動(dòng)檢測認證機構參與二手車(chē)檢測評估。二手車(chē)安全檢測與評估是保障道路交通安全、消費者生命財產(chǎn)安全的重要手段。國家級檢測認證機構，具有技術(shù)能力強、檢測設備健全、人員專(zhuān)業(yè)程度高等優(yōu)勢，建議推動(dòng)國家級檢測認證機構開(kāi)展二手車(chē)檢測評估業(yè)務(wù)，把好產(chǎn)品質(zhì)量安全關(guān)，提升消費者對二手車(chē)質(zhì)量和安全的信賴(lài)度。

　　四是研究制定適應行業(yè)發(fā)展的二手車(chē)價(jià)值評估體系。建議行業(yè)機構結合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢特征，研究制定動(dòng)態(tài)的、適應行業(yè)發(fā)展的二手車(chē)價(jià)值評估體系，并及時(shí)向社會(huì )公布，為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)及消費者買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)提供參考借鑒。



 

　　原標題：創(chuàng )新管理模式推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展

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